三

    90年代两块钱一升的93号汽油，现在涨到了快五块钱一升，降价大家都高兴，可是涨价的时候呢，大家都不高兴。一会儿高兴一会儿不高兴，怎么办呢？谁来控制我们的情绪呢？当然是这个汽油的零售价。可是谁又控制汽油的零售价呢？我这有张图，大家一看就明白了。

    首先，汽油是从炼油厂炼出来的，炼汽油你必须首先要开采原油，开采石油，如果你有油井就可以，如果没有油井怎么办呢？你要买人家开采出来的石油，要采购石油，然后就进入中游业务，中游业务是干什么呢？就是冶炼厂把这个原油冶炼成我们的成品油，汽油， 柴油， 煤油，对吧，都是在这个环节形成的。这个环节完了以后呢，就进入到下一个环节。

    也就行话说的下游业务。下游业务也就是零售。我们把那些成品油呢？送到每一个加油站，零售到我们的汽车里去。同时呢，有一些产品就进入到化工石化产品类。就是我们说的聚乙烯，聚丙烯，什么胺啦，什么苯啦，什么脂啦，凡是听不懂的那些化学名词，都是在这里形成的，他是石油的下游产品。　　

　　就是说我们要买油的时候，要炼油的时候，首先要开采石油。开采石油如果你有油井可以，如果没有油井怎么办呢，你要买人家开采出来的石油。要采购石油。所以呢，第一个环节，也叫上游业务呢，叫开采或者购买原油。

    开采完了以后呢，就要送到炼油厂去，进行炼油加工，炼油的过程就可以把我们的原油炼成成品油，比如说煤油，汽油，柴油等等。这个环节完了以后呢，就进入到下一个环节，也就是行话说的下游业务。

    下游业务呢就是零售业务。在每个加油站销售我们炼出来的成品油。不管是汽油，柴油，还是煤油。，同时呢，有一些产品呢就进入到化工石化产品类。石化产品类就是我们生产的聚丙烯，聚乙烯，这个胺，那个脂，反正一些听不懂的化学名词呢，都是在第三个环节形成的。

　  汽油的原材料是原油，但是，由于我国石油储量并不丰富，40%的原油消费得从国际市场上购买。因此，它的价格很大程度上依赖于原油的价格。然而，原油价格这些年上涨得很快。50年代仅1美元一桶的原油价格，到了60年代3美元一桶。而这个数字在70年代，成了30美元，去年甚至最高冲到了78.4美元。这其中最主要的原因就是全球经济的快速发展对能源的需求量大大增加。

　　张卫平：那么石油作为一种化生能源，不可再生的。那么开采的难度越来越大，那么价格也会随着上涨。

　　而地缘政治也是影响油价的一个重要因素，70年代至今，西方曾出现的3次能源危机，曾导致欧美经济下降3-7个百分点，其导火索就是当时主要产油区：中东地区的战争。而近两年的原油价格涨落，也是主要受制于伊朗局势的紧张程度。此外，气象的因素也会在短线影响着原油的价格。

　　张卫平：像美国去年冬天是一个暖冬，但是在暖冬之间又出现了大概十几天，二十几天的暖风雪，造成了美国东部温度突然下降，因此呢，在那个时候它原油价格又上去了。那么成品油的价格它也会上去，因为它取暖都是用原料油。

　　正因如此，国际市场上成品油的价格总是跟着原油的价格起起落落。但是，对于中国来说，虽说目前原油价格与国际已经基本同步，但成品油价格却和国际市场不太一样。

　　董秀成：，比如说新加坡汽油的平均价格，大概是5500人民币每吨，那么国内的价格是5200元人民币每吨，他们之间存在一定的价差的。

　　林浩光：原油的价格，现在是多少钱，大约是60块钱美金一桶嘛，对不对？三年前，四年前，原油价格是多少，二十块钱左右一桶嘛，那时候的价格怎么样，那这两者之间，相差多少，都没有很大的变动，对不对？所以一般上来说，中国成品油的价格，一般上是偏低。

　　对于相对偏低的成品油价格，埋怨最大的就是以原油为原材料的国内炼油企业。尤其是在去年，受石油的主要产区，中东地区伊朗局势的影响，原油价格曾经暴涨到78.4美元一桶。原油的成本价远远高于了加工后的成品油价格。

　　采访：中海油张卫平：比方说现在原油一桶是60美金的话，那么这就是他原料的成本，再加上炼厂的所有的加工成本。这就构成了它的成本，那么国家的税收呢，就包括了增值税，那么加工一桶原油,它应该收多少税,那么现在是一个什么样的情况呢?就说炼厂现在叫做原油价格和成品油的价格倒挂。

　　所谓价格倒挂，简单的说就是卖出价比成本价还低。以去年为例，当时国际原油价格为60美元左右一桶，而国内加工中所需要的人工费、增值税等其他费用也需要大概3美元，加起来，炼油成本约63美元。

    然而当时的成品油销售价格却只相当于每桶43美元。也就是说，国内的炼油厂，辛辛苦苦炼制一桶油，不但不挣钱，反而要倒贴上20美元。

　　张卫平：所以炼厂从去年到前年，这两年基本上都是炼厂叫苦不迭，说我们炼的越多亏得越多。

　　炼一桶油反倒赔上20美元，炼油企业为何还要硬扛？油价背后还有什么隐情？请继续收看斯柯达《500强在北京》特别节目《油价背后的故事》。